Sebagai pembuatan produk perkakasan profesional, R & D, reka bentuk, dan perusahaan pengeluaran, kami diiktiraf sebagai perintis dalam industri perkakasan.
Dalam reka bentuk perabot moden dan pengoptimuman persekitaran pejabat, slaid laci adalah komponen fungsional yang tidak mencolok tetapi penting, dan prestasi mereka secara langsung mempengaruhi pengalaman pengguna. Antara mereka, Rel Laci Silent Silent Buffer Tiga-Seksyen secara beransur-ansur menjadi standard di pasaran perabot pertengahan hingga ke-tinggi dengan ciri-ciri teknikal yang sangat baik dan reka bentuk manusia.
Perkembangan slaid laci telah berkembang dari struktur bola mudah ke sistem penampan yang kompleks. Reka bentuk kereta api awal terutamanya diselesaikan keperluan peregangan asas. Memandangkan keperluan pengguna untuk pengalaman pengguna meningkat, fungsi senyap dan buffer secara beransur -ansur menjadi arah teras peningkatan produk. Kereta api slaid senyap dua bahagian merupakan satu peristiwa penting dalam laluan teknikal ini. Ia secara berkesan menyelesaikan masalah bunyi perlanggaran apabila laci ditutup dengan mengintegrasikan peranti penampan hidraulik atau pneumatik pada akhir rel slaid. Reka bentuk ini bukan sahaja mengurangkan tahap bunyi semasa penggunaan (biasanya bunyi penutupan boleh dikawal di bawah 40 desibel), tetapi juga mengurangkan kesan impak antara komponen mekanikal dan memanjangkan hayat produk.
Kereta api slaid senyap tiga peringkat telah membuat inovasi struktur berdasarkan jenis dua peringkat. Dengan menambah seksyen peralihan perantaraan, jarak peregangan yang lebih panjang dan trajektori gerakan yang lebih lancar dicapai. Reka bentuk ini amat sesuai untuk menggunakan senario di mana laci perlu ditarik sepenuhnya untuk memudahkan akses, seperti kabinet dinding dapur atau kabinet pemfailan pejabat. Sistem penampan kereta api slaid tiga peringkat sering mengamalkan reka bentuk redaman pelbagai peringkat, yang dapat memberikan kekuatan penimbunan yang dibezakan mengikut tahap kelajuan yang berbeza apabila laci ditutup, dengan itu mencapai kesan penutupan yang hampir diam.
Kelebihan prestasi keretapi slaid senyap buffer moden yang diperolehi daripada inovasi kolaboratif sains bahan dan reka bentuk mekanikal. Dari segi struktur bearing beban, rel slaid berkualiti tinggi umumnya menggunakan plat keluli yang digulung sejuk atau keluli tahan karat sebagai bahan utama. Selepas proses stamping ketepatan dan proses rawatan haba khas, mereka bukan sahaja memastikan kekuatan beban yang mencukupi (biasanya sehingga 45-80 kg), tetapi juga mengekalkan ciri-ciri ringan. Dari segi teknologi rawatan permukaan, penerapan teknologi penyemburan elektroforetik atau teknologi penyemburan elektrostatik menjadikan kereta api slaid mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik dan boleh menyesuaikan diri dengan persekitaran kelembapan tinggi seperti dapur dan bilik mandi.
Dari segi prestasi senyap, sebagai tambahan kepada sistem penampan, bahan bola atau roller rel slaid juga penting. Gabungan bola seramik dan plastik kejuruteraan dapat mengurangkan bunyi geseran gerakan sebanyak kira -kira 60% berbanding bola logam tradisional. Pada masa yang sama, struktur trek yang dipesiskan ketepatan dan susunan bola yang dioptimumkan (biasanya direka bentuk atau reka bentuk berbaris) selanjutnya memastikan kelancaran dan ketenangan proses gelongsor.
